“LONGER, STRONGER, FASTER!”
CHIRU is gespecialiseerd in premium titanium framesets met onovertroffen comfort, specifiek ontworpen voor ultracycling en bikepacking. CHIRU focust hierbij op zo veel mogelijk comfort (longer), een hoge betrouwbaarheid (stronger) en een efficiënte vermogensoverdracht (faster). Deze drie eigenschappen zijn van belang voor de ultracycler of endurance racer die zo lang mogelijk in het zadel wilt blijven zitten om grote afstanden (tegen de tijd) af te leggen. Uiteraard zijn CHIRU fietsen ook uitermate geschikt voor minder veeleisende bikepacking avonturen of een uitje fietsen in het weekend.
Veel rijders komen bij CHIRU terecht nadat ze één of meerdere andere merken hebben geprobeerd en daar problemen ondervonden met comfort, betrouwbaarheid of snelheid. Het frame is namelijk het hart van een bikepackingfiets! Voor ultracycling is comfort een belangrijker criterium dan lichtgewicht (zoals bvb. carbon) om de rijder te beschermen tegen de oneffenheden van de ondergrond (vibratie en schokken) en zodoende lang en veilig in het zadel te kunnen blijven. Minder moe is dus langer en dus verder en uiteindelijk sneller.
Om dit te realiseren kiest CHIRU voor frames in titanium vanwege de bijzondere eigenschappen van dit materiaal. Titanium heeft als eigenschap dat het kan vervormen onder invloed krachten en schokken. Bovendien kunnen titanium buizen worden gevormd om de eigenschappen van het frame te beïnvloeden. Ovale of gebogen buizen zorgen voor stijfheid en krachtoverbrenging in de horizontale richting (power transfer) en schokabsorptie in de verticale richting (vertical compliance). Daarom is geen enkele buis van een CHIRU frame rond! Ook de variabele dikte van de buizen en de vormgeving van het balhoofd, de chainstay en de seatstay zijn parameters die worden aangepast al naargelang het model om de gewenste eigenschappen van het frame te bekomen voor een bepaald type ondergrond, bikepackingstijl of ultracycling race.
Titanium heeft nog andere bijzonder interessante eigenschappen voor de ultracycler en bikepacker. Het materiaal is namelijk bestand tegen corrosie (corrosion resistant) en dus is geen coating vereist om hiertegen te beschermen. Het frame kan zelfs weer zo goed als nieuw worden opgepoetst met een schuursponsje! Bovendien is titanium zeer goed bestand tegen schuren van bijvoorbeeld bikepackingtassen of zandkorreltjes tussen het frame en de tassen (abrasion resistant), tegen vermoeiing (fatigue resistant) en schokken (impact resistant). En last but not least, het geborstelde titanium heeft ook een tijdloze schoonheid aangezien het frame een natuurlijke look, feel en kleur heeft, wat het een duurzaam aspect geeft in plaats van kleur- en modegrillen. Titanium is king!
“Dream, Design, Craft, Ride”: Na een droomfaze wordt een fietsmodel ontworpen voor het rijden van een specifieke ultracycling race. De eerste ontwerpen worden vervolgens in deze race getest in real-life door de ‘CHIRU Brigade’ en zo nodig bijgeschaafd vooraleer ze op de markt komen. Zo was bijvoorbeeld het model Kegeti ontworpen voor de Silk Road Mountain Race in Kyrgystan, De French Divide diende als inspiratie voor het model Divider en het model Kunlun vindt zijn oorsprong in de Transcontinental Race.
CHIRU heeft ondertussen vele exotisch klinkende modellen ontwikkeld voor verschillende ondergronden. CHIRU biedt ook onderdelen in titanium aan zoals een titanium zadelpen, een titanium voorbouw, titanium sturen en zelfs een titanium vork!
- KUNLUN: road, drop bar, 375mm vork, maximum clearance 622mm x 34mm
- X-ROOT: road en light gravel, drop bar, 400mm vork, maximum clearance 622mm x 40mm of 584mm x 48mm
- VAGUS: light en heavy gravel, drop bar, 400mm vork, maximum clearance 622mm x 52mm of 584mm x 2.4″
- ALPIN: alpine gravel, drop bar, 430mm vork, maximum clearance 622mm x 55mm of 584mm x 2.2″
- FUKAI: monster gravel, drop bar, 430mm vork, maximum clearance 622mm x 2.6″
- KEGETI: adventure, drop bar, 485mm vork, maximum clearance 622mm x 2.4″
- DIVIDER: adventure, cross country, flat bar, 485mm vork, maximum clearance 622mm x 2.8″
- HIGHLANDER: mountain, down country, flat bar, 120mm veerweg, maximum clearance 622mm x 2.6″
- WIPPER: mountain, trail, 130/140mm veerweg, maximum clearance 622mm x 2.5″
- SAVAGE: mountain, full suspension, 140/160mm veerweg, maximum clearance 622mm x 2.5″
- NANULAK: extreme, fat, maximum clearance 622mm x 3.0″ of 584mm x 4.5″
CHIRU is opgericht door ingenieur Pierre Arnaud Le Magnan. Hij heeft de Franse nationaliteit maar woont al geruime tijd in Azië waardoor hij een korte lijn heeft voor het ontwerp en de kwaliteitscontrole van de titanium frames. Pierre houdt zelf ook van ultracycling en is vaak te vinden op verschillende races om zijn modellen uit te testen vooraleer ze op de markt komen.
Ben je op zoek naar een duurzame, performante en comfortabele bikepackingfiets, met een grotere levensduur dan bijvoorbeeld carbon? Zoek niet verder en kom je custom-built Chiru titanium fiets samenstellen op afspraak bij BpB!
