FRONT-ROLLER COMMUTING is een commutingstijl waarbij de werkgerelateerde bagage wordt vervoerd in twee fietstassen die aan de zijkant van een ‘lowrider’ worden gehangen. Sommige pendelaars verkiezen front-roller fietstassen omdat het frame van hun bestaande fiets minder geschikt is voor een back-roller tas of omdat ze een betere aerodynamica wensen met het gewicht vooraan in plaats van achteraan.
De voorvork voor dit type commuting dient voldoende sterk en stijf te zijn zodat een stabiel rijgedrag wordt behouden bij een lowrider met volgeladen front-rollers. Geschikte voorvorken kunnen in staal, aluminium of carbon worden ontworpen. De stabiliteit van het frame speelt een minder belangrijke rol dan bij back-roller commuting aangezien het zwaartepunt van de bagage zich laag aan de as van de voorvork bevindt. Een stuurslagbeperking of voorstaander is aangenaam om de fiets in positie te houden in stilstand. Reisfietsen, geschikt voor front-roller commuting, zijn te vinden bij gespecialiseerde reisfietsmerken zoals Kona, Surly, Salsa, Bombtrack, enz.
Front-roller tassen zijn kleiner in volume dan back-roller tassen. Er zijn verschillende fabrikanten van front-roller fietstassen waarvan Ortlieb de meest bekende is. Vanwege de balans dient er steeds met twee front-roller tassen te worden gefietst die ongeveer met hetzelfde gewicht geladen zijn. Het vergt wat meer handigheid om de fietstassen te monteren en demonteren omdat de tassen lager hangen en de vork in positie te houden. De tassen zijn toegankelijk om er iets uit te halen of in te steken terwijl ze aan zijkant van de lowrider hangen. Fietsen met front-roller tassen biedt een betere aerodynamica dan met back-roller tassen en geven de rijder het gevoel dat je vooruit wordt ‘getrokken’ door het gewicht vooraan.
